Carr Starry Sky Soilsiú Comhthimpeallach

Is réiteach soilsithe comhthimpeallach ardleibhéil é an Ceannlíne Gluaisteán Plaisteacha snáthoptaice (POF) atá deartha go sonrach le haghaidh taobh istigh feithicleach. Úsáideann sé snáithíní optúla plaisteacha polymethyl methacrylate (PMMA) lasrach mar a chroí-chomhpháirt – tá na snáithíní íogaire seo, nach bhfuil ach 0.5-1.0mm ar trastomhas, leabaithe go cliste i bhfabraic ceannlíne an chairr. In éineacht le rialtóir foinse solais ceithre-dath RGBW, cruthaíonn sé ar deireadh thiar éifeacht solas réalta ar uasteorainn an ghluaisteáin, ag athrú taobh istigh de ghnáthcharr isteach i "cábáin soghluaiste spéir réalta."

Murab ionann agus soilsiú comhthimpeallach stiallacha solais traidisiúnta faoi stiúir, ní hamháin gur "stiall solais" é, ach go n-úsáideann sé saintréithe astaíochta solais scaipthe snáithíní optúla chun atmaisféar solais agus scáth níos cisealta agus níos boige a chruthú, a mheaitseáil go foirfe le tóir tomhaltóirí an lae inniu ar aeistéitic agus ar chompord sa "tríú spás" den charr.

Mar -solas comhthimpeallach feithicle, tá dhá ghné ag baint leis na bunbhuntáistí a bhaineann le díon spéir réalta an chairr snáthoptaice plaisteacha: taithí an atmaisféir agus inoiriúnaitheacht phraiticiúil. Déanann sé seo an "spéir réaltach" ní hamháin go hálainn ach freisin a oireann go foirfe don chás tiomána:

1. Éifeacht Atmaisféar:Ó "Planar Lighting" go "3D Starry Sky"

• Eispéireas Tumtha: Cruthaíonn an dearadh poncaithe solais -astaithe solais ag foircinn na snáthoptaice dlús éagsúil de "réaltsholais" ar an tsíleáil. In éineacht le "dlús réalta" inchoigeartaithe (100-500 ponc / ㎡), féadann sé éifeachtaí éagsúla a insamhladh ó "réaltra tanaí" go "Slí Bó Finne iontach," ag cruthú atmaisféar suaimhneach, go háirithe nuair a bhíonn tú ag tiomáint san oíche nó ag scíth a ligean i gcarr páirceáilte.
• Bog agus Neamh-Doiléir: Téann an solas ó na snáthoptaice snáithíní plaisteacha faoi chóireáil fhrithchaitheamh idirleata, rud a fhágann go mbíonn soilsiú aonfhoirmeach gan dalladh. Fiú nuair a dhéantar é i dtimpeallachtaí dorcha, ní dhéanfaidh sé difear d'fhís an tiománaí, cothromú aeistéitic agus sábháilteacht tiomána.

2. Buntáistí Praiticiúla:Dearadh Smaointeach do Chásanna Feithicle In-

• Ag luí le Gach Múnla Feithicle: Tá an cábla snáthoptaice thar a bheith solúbtha, ag lúbadh 180 céim gan briseadh. Cibé an díon fána SUV é, cuair réidh sedan, nó spás dlúth micreacharr, is féidir leis a bheith oiriúnach go beacht, gan marcanna sreangú infheicthe a fhágáil tar éis a shuiteáil, agus an díon a choinneáil slachtmhar.
• Sábháilte agus Buan: Ag baint úsáide as ábhair lasair-mhoillitheacha a shásaíonn an caighdeán dócháin istigh feithicleach GB 8410{{2}2020, féadann sé oibriú go cobhsaí i dtimpeallachtaí ardteochta (85 céim) agus íseal{{-teocht (-40 céim) suas le 8 mbliana, le saolré frith-aosaithe suas le 8 mbliana. Ina theannta sin, tá an cábla snáthoptaice neamhsheoltach, rud a sheachnaíonn baol ciorcaid ghearr i gcóras leictreach na feithicle.
• Tomhaltas Ísealchumhachta agus Coigilt Fuinnimh: Ní ídíonn an córas iomlán ach 5-8W de chumhacht, arb ionann é agus leath an tsoilsiú traidisiúnta comhthimpeallach LED. Fiú le húsáid fhada, ní dhéanfaidh sé an iomarca draenáil ar cheallraí na feithicle, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach go háirithe do riachtanais "taobh istigh ísealchumhachta" feithiclí nua fuinnimh.